Aina za chuma: snaffles, midomo, kofia (mapitio)

Mchanganyiko, vifaa na aina za snaffles

Muundo wa gugu inaweza kuwa laini, mawimbi, mbavu, embossed au mbaya.

Biti zisizo za kawaida, kama vile vijiti vya kusokota (snaffle nene iliyosokotwa zamu 3-4), snaffle ya waya yenye waya au iliyosokotwa, imeundwa ili "kufanya farasi mwenye kifua kigumu kubeba rahisi", kwa maneno mengine, huumiza farasi kwa urahisi, na kwa hivyo. , kwa maoni yetu, haipaswi kutumiwa.

Bits kawaida hutengenezwa kwa chuma cha pua, chuma kilichovingirwa baridi au aloi za shaba.

Chuma cha pua ubora wa juu una shiny, laini, uso wa kudumu ambao hauwezi kutu, kwa kuongeza, haufanyi mashimo. Kuhusiana na salivation, chuma cha pua kinachukuliwa kuwa nyenzo zisizo na upande.

Baridi iliyovingirishwa chuma kushinikizwa kuunda nyenzo mnene sawa, laini na nyeusi kuliko chuma cha pua. Nyenzo hii inakabiliwa na kutu, lakini wengi wanaona kuwa hii ni pamoja. Oxidation (kutu) ya snaffle huifanya kuwa na ladha tamu, ambayo huchochea farasi kutoa mate. Kwa hivyo, snaffles vile pia huitwa "chuma tamu".

aloi za shaba, ambazo zina rangi nyekundu ya dhahabu, hutumiwa kuunda vipande vya kipande kimoja au kama viingilizi katika chuma cha pua au vipande vya chuma vilivyoviringishwa baridi. Shaba huongeza mate, lakini ni laini sana ya chuma ambayo huchakaa haraka na inaweza kuharibika inapotamkwa au kusaga hadi kingo zenye ncha kali ikiwa farasi hutafuna kwenye mkunjo.

snaffle kutoka alumini na aloi ya chromium kavu mdomo wa farasi.

Snaffle ya mpira inaweza kuonekana kuwa haina madhara kabisa, lakini farasi wengi huona kuwa haipendezi na kujaribu kuitema. Farasi ambao hutafuna snaffle wataitafuna haraka. Snaffle ya Matunda yenye ladha ni za aina sawa na mpira lakini zina ladha ya tufaha au matunda mengine. Farasi wengine kama wao, wengine hawajali.

pete za snaffle kawaida hufanywa gorofa au pande zote. Pete za waya za mviringo zinahitaji mashimo madogo zaidi kuliko pete za gorofa. Mashimo makubwa "ya wasaa" katika snaffle ya pete ya gorofa yanajulikana kwa kubana midomo. Pia, pete tambarare zinaposonga, huvaa mashimo hadi kwenye kingo zenye ncha kali ambazo zinaweza kupasua ngozi.

Pete za snaffle huweka shinikizo kwenye muzzle wa farasi kutoka pande. Pete kubwa (sentimita 8 au zaidi kwa kipenyo) huweka shinikizo kwenye sehemu nyeti za muzzle ambapo mfupa hupita chini ya ngozi. Pete ambazo ni ndogo sana (chini ya 3 cm) zinaweza kuingizwa kwenye mdomo wa farasi na kupenya kwenye meno yake. Baadhi ya pete za snaffle ni textured, kwa kawaida kwa uzuri, lakini texture inaonekana kwa farasi, hivyo ni bora si kuzitumia. Uwezekano wa kufuta ngozi kwenye uso ni kubwa sana. "Imperial" ya snaffle inafanywa kwa namna ambayo haiwezi kubana ngozi. Uunganisho iko juu na chini ya pembe za kinywa. Ufalme ni thabiti zaidi kuliko upigaji pete rahisi wa pande zote na kwa hivyo hautumiki sana. Farasi wengine wanahitaji snaffle huru, na wengine wanahitaji tu thabiti zaidi, isiyobadilika. Snaffle na "whiskers" ("mashavu") ni aidha na "whiskers" kamili iko juu na chini kidogo, au na nusu ya "whiskers" iko juu, na mara nyingi zaidi chini ya kidogo. “Masharubu” yakiwa yamewashwa huruhusu mkunjo kupenya kwenye mdomo wa farasi. Kuna aina nyingi sana za snaffles kuorodhesha zote hapa, kwa hivyo nimekusanya zinazojulikana zaidi hapa ili uweze kuziangalia. Pia utaweza kuona aina nyingine za maunzi kwenye kurasa zifuatazo.

Pelam Kimberwick.

Mchujo mkali. Ina laini, kipande kimoja kidogo na bandari ya chini. Imetengenezwa kwa chuma cha pua na pete 3 1/4″. Inatumiwa na mnyororo wa midomo, ina athari ya snaffle ya lever.

Pelam ya Olimpiki na ladha ya apple.

Ina mdomo wavy moja kwa moja bila bandari. Ina ladha kama tufaha, lakini bado ni chuma kali sana.

Cheek-kamili snaffle na pamoja moja.

Imetengenezwa kwa chuma cha pua na kupotoshwa kidogo. Kupiga kali sana.

Pelham Winchester na matamshi moja.

Kutoka kwa chuma cha pua. Matukio mawili kawaida huunganishwa na chuma kama hicho. Inayo athari ya chuma cha lever.

Buxton Bit, kutumika kwa kuendesha gari.

Levers ndefu, mlolongo na athari za pelama tayari hufanya kuwa kali, lakini pamoja na hili, hakuna uhuru kwa ulimi, na bite inaendelea.

Mpendwa Liverpool, kutumika kwa kuendesha gari.

Ina bandari ya chini sana, kidogo ni ya shaba. Snaffle hii pia ina athari ya chuma cha lever na hutoa njia mbalimbali za kuunganisha rein (kwa jozi tofauti za pete).

Cherry Roll Snaffle

Kwa pamoja moja, rollers na pete za pande zote.

Chuma chuma cha pua kwa kutumia pete za D, roli zinazopishana za shaba na chuma cha pua.

Snaffle rahisi ya pamoja na biti iliyofunikwa na mpira. Pete hizo zina masharubu yanayoelekeza chini. Hii ni snaffle laini.

Imperial na matamshi moja.

Snaffle rahisi na pete za waya zilizopotoka. Ina pete bapa ili kuzuia sehemu inayosogezwa, iliyotamkwa isidondoke kwenye mdomo wa farasi ikiwa shinikizo la chini zaidi linawekwa kwenye ulimi, na kukibonyeza zaidi. Mchujo mkali.

Trenzel Wilson, kutumika kwa kuendesha gari.

Huu ni mkunjo wa pamoja wenye pete za ziada ili kuzuia pete za mkunjo zisiteleze kwenye mdomo wa farasi.

Chifney snaffle kwa stallions ("chuma cha kinyesi").

Inatumika kwa mwongozo, sio kwa wanaoendesha. Mkali sana.

Snaffle Butterfly kwa mdomo mzima.

Snaffle hutumiwa katika kuendesha gari. Hakuna uhuru wa lugha, kuna athari ya kujiinua. Mkali sana.

Pelyam Tom Thumb.

Wengi kwa makosa huiita chuma rahisi cha lever. Katika sehemu ya chuma iliyojumuishwa, tutazungumza juu ya snaffles kama hizo kwa undani zaidi.

Kinywa cha Winchester Cathedral.

Chuma cha samawati chenye viunzi 9″ 5″. XNUMX"- bandari kwenye bite. Kupiga kelele kali sana.

mouthpiece yenye mashavu yenye umbo la S na viegemeo virefu, vinavyotumika kuzunguka. Bandari 1 urefu 2", upana uliopanuliwa, pete ya chuma yenye kipenyo cha 1” juu kwa ukali ulioongezeka, kuna mahali pa kupachika kwa mstari wa jerk.

Kidogo rahisi cha kunyakua ni kipigo kisicho na nguvu ambacho kinaweza kuwa na kitu kigumu au kilichotamkwa. Kwa sababu haina nguvu, snaffle rahisi inafanya kazi tu na shinikizo la moja kwa moja. Dhana potofu kwamba unyakuzi wowote wa kutamka ni rahisi umesababisha baadhi ya midomo kujulikana kama snaffle sahili (kama vile "snaffle ya Olimpiki", "cowboy snaffle" na Tom Thumb snaffle). Kwa kweli, wote kutokana na kujiinua ni pelama.

Unapovuta kwa nguvu moja, snaffle huteleza kidogo kwenye mdomo wa farasi kwa mwelekeo unaolingana, na pete ya upande wa pili inabonyeza kwenye kona ya mdomo. Kwa kuongeza, shinikizo hutolewa kwenye gum na ulimi kutoka upande ambao rein hutolewa. Pete ya snaffle kwenye upande wa kuchukua husogea mbali na mdomo wa farasi, na kupunguza shinikizo. Hakuna shinikizo linalowekwa kwenye shingo, pua, au taya, kwa hiyo hatua ya snaffle ni zaidi ya upande (upande kwa upande) kuliko wima (juu na chini).

Snaffles rahisi huchukuliwa kuwa laini, lakini kati yao kuna nyingi kali.

Uthabiti huamuliwa na unene, umbile la msukosuko, na ikiwa unyago umetamkwa au la. Vipande vingine vimepindika, na hii ni ngumu sana kwenye mdomo wa farasi.

Kukanusha iliyotamkwa huacha nafasi kwa ulimi kusogea, lakini pia inaweza kufinya ulimi kama nutcracker. Hili linawezekana zaidi ikiwa mpanda farasi atavuta kwa nguvu kwenye hatamu zote mbili na ikiwa biti ni kubwa sana kwa mdomo wa farasi. Ikiwa palate ya farasi haitoshi kwa kutosha, kutamka kunaweza kupumzika dhidi yake na kusababisha maumivu. Hii, tena, inawezekana zaidi ikiwa snaffle ni kubwa.

Ili kuepuka athari za nutcracker na si kusababisha maumivu kwa palate, baadhi ya snaffles hufanywa na viungo vitatu au zaidi badala ya mbili, na hii ni mbadala nzuri ikiwa palate ya farasi ni ya chini.

baadhi koroga ni kufanywa kutoka kwa minyororona wao ni wakali sana. Wakati mwingine minyororo yenye ncha kali hutumiwa - kama minyororo ya baiskeli! - haipaswi kuwa na mahali pa hii wakati wa kufundisha farasi. Kwa upande mmoja, snaffles zilizofanywa kwa mnyororo na zinazojumuisha viungo kadhaa haziwezi kugonga farasi kwenye palate, lakini kwa upande mwingine, texture yao inaweza kusababisha maumivu. Kumbuka kwamba unapovuta hatamu moja, snaffle huteleza kidogo juu ya mdomo wa farasi, na ikiwa snaffle haina usawa, inaweza kuwa mbaya sana.

Punguza kidogo kwa kinywa kigumu zinaweza kuweka shinikizo nyingi kwenye ulimi, isipokuwa zikiwa na mkunjo kidogo wa kuacha nafasi kwa ulimi. Kinywa kigumu ni kigumu zaidi kuliko mdomo uliounganishwa wa muundo na unene sawa kwa sababu hufanya kazi moja kwa moja kwenye ulimi wa farasi.

Unene wa snaffle tofauti sana - nyembamba, kali zaidi. Walakini, snaffle nene sana pia sio suluhisho bora kila wakati. Biti nene ni nzito na farasi wengine hawapendi. Ikiwa farasi ni sawa na unene huu lakini inapingana na uzito wa snaffle, snaffle ya mashimo ya unene sawa inaweza kununuliwa kwa kuwa itakuwa nyepesi. Ikiwa farasi ana mdomo mdogo au ulimi mnene, ni bora kutotumia snaffle nene sana kwani farasi anaweza kukosa raha kuishikilia mdomoni mwake. Unene wa wastani kwa kawaida ni bora kwa farasi wengi.

Hii ni kawaida tatizo la snaffles mpira coated. Mpira hufanya snaffle kuwa laini kwa farasi, lakini nene kwa wakati mmoja. Kwa kuongezea, farasi kawaida huwa na wasiwasi juu ya ladha ya mpira na hujaribu kutema snaffles kama hizo.

pete za snaffle pia kuwa na athari. Hapo juu ilielezea jinsi snaffle rahisi inavyofanya kazi: ukivuta kwa mkono wa kushoto, snaffle itateleza kwa upande wa kushoto wa mdomo wa farasi, na pete ya kulia itasukuma chini kwenye kona ya mdomo. Ikiwa pete ni ndogo sana, snaffle inaweza kuvutwa kupitia mdomo wa farasi. Ni muhimu kutumia snaffle na pete za ukubwa wa kawaida, hata hivyo ikiwa ni kubwa sana zinaweza kuumiza pua ya mnyama.

Aina za kawaida za pete za snaffle ni pete za mviringo, pete za D-umbo, na "imperial" - barua yenye mviringo sana D. Aina mbili za mwisho zinafanywa ili wasiweze kupiga pembe za midomo ya farasi. Kwa madhumuni sawa, bits za snaffle na masharubu na nusu ya masharubu hufanywa. Snaffle ya "whiskered" haipaswi kuchanganyikiwa na mdomo, kwa sababu rein haijaunganishwa na masharubu, lakini moja kwa moja kwa snaffle, na hakuna athari ya kuongeza. Kinywaji kama hicho hakiwezi kuvutwa kupitia mdomo wa farasi.

Kawaida snaffle rahisi ya unene wa kati. Imetengenezwa kwa chuma cha pua na pete za mviringo za ukubwa wa kati. Hii ni aina ya kawaida ya snaffle na farasi wengi ni vizuri kabisa nayo.

Snaffle kidogo na bit ngumu iliyotengenezwa kwa mpira mgumu. Hakuna uhuru wa lugha, kwa hivyo chuma hiki ni kali sana. Ina pete za mviringo.

Kitambaa kilichounganishwa mara mbili kinachoitwa "Kifaransa snaffle". Ina pete za D.

Waterford snaffle na viungo vinne kwa namna ya mipira iliyofanywa kwa shaba.

Nyembamba sana iliyounganishwa, inaendelea snaffle rahisi na pete kubwa za pande zote. Mkali sana.

Vipuli vya whisker vilivyotamkwa, vilivyotengenezwa kwa chuma tamu, unene wa kati. Snaffle laini ambayo inaweza kutumika kwa farasi wengi.

Mpira uliofunikwa na snaffle iliyotamkwa. Pete hizo ni za duara, lakini mpira unaopita juu ya sehemu ya pete hufanya mkunjo uonekane kama wa kifalme.

Chuma chuma cha pua kilichounganishwa mara mbili na pete za mviringo.

Kinywa cha mdomo hakina matamshi, na ikiwa kinafanya hivyo, basi sio mdomo tena, lakini pelam. Kidogo hiki hutoa kujipinda kwa wima (juu na chini), ikilinganishwa na mkunjo rahisi ambao hugeuza kichwa cha farasi kando.

Inasaidia kuweka kichwa cha farasi katika nafasi inayohitajika na inapaswa kutumika katika kushikilia shingo (udhibiti wa rein kinyume kwenye shingo) na sio kushikilia moja kwa moja.

Ili mdomo kufanya kazi kama ilivyokusudiwa hapo awali, lazima iwekwe kwa pande na isisogee. Hii itawapa utulivu muhimu na itaepuka matatizo yanayotokea na pelyams, ambayo itajadiliwa kwa undani zaidi hapa chini. Kinywa cha mdomo kimeundwa kwa namna ambayo ikiwa unavuta kwenye mshipa mmoja, itasukuma kwenye kona ya kinyume ya mdomo, na ni immobility yake ambayo inahakikisha hili. Wakati hatamu zote mbili zinavutwa, viunzi hurudi nyuma, na kusababisha mnyororo wa midomo (ulio chini ya kidevu cha farasi) kukaza. Kwa hiyo, mnyororo wa mdomo pia unawajibika kwa ukali wa athari. Kadiri inavyozidi kuwa nyembamba, ndivyo itabonyeza zaidi. Wengine chini ya kidevu hutumia kamba ya ngozi badala ya mnyororo wa chuma ambayo ni vizuri zaidi kwa farasi.

Kwa kuongeza, mdomo huhamia juu, ambayo hujenga shinikizo kwenye palate. Chuma hiki pia kinaweza kurudi nyuma kwenye mdomo wa farasi na kuweka shinikizo kwenye ulimi na ufizi. Ikiwa mdomo hauna bandari ("daraja", piga katikati ya mdomo) au ni ndogo sana, basi hii itaunda shinikizo nyingi kwa ulimi, na mdomo huo utakuwa mkali. Walakini, bandari ya juu sana pia ni mbaya. Kwenye vinywa vingine, bandari ni kubwa sana hivi kwamba inafika kwenye kaakaa na kushinikiza juu yake na kwenye ufizi.

Vinywa vingine vinapunguza ulimi, vingine vina rollers kuzuia hili. Rollers kimsingi imeundwa ili kufanya chuma vizuri zaidi kwa farasi, lakini hata wao wamekuwa chombo cha ukali: baadhi ya rollers hufanywa mkali ili kutenda juu ya farasi hata zaidi. Vipande vya mdomo vinatofautiana sana kwa ukali, hii imedhamiriwa na mambo yote hapo juu, pamoja na unene wa mdomo na urefu wa levers. Viunzi hufanya kazi kama nguzo - kadiri zinavyoendelea, ndivyo nguvu ya athari inavyoongezeka. Ikiwa levers ni ndefu, basi dHata jitihada ndogo sana inaweza kuwa na athari kubwa kwenye kinywa cha farasi. Ikiwa snaffle yenyewe imelegea na mpanda farasi ana mkono laini na anadhibiti kushikilia shingo, mdomo unaweza kuwa mzuri kwa farasi. Walakini, ni muhimu sana kutotumia aina hii ya chuma kama "chombo cha nguvu".

Kinywa cha Magharibi chenye levers ndefu na bandari ya urefu wa wastani. Hii ni mdomo laini zaidi katika makala hii. Tafadhali kumbuka kuwa hakuna sehemu zinazohamia, chuma vyote ni imara.

Kinywa kali sana na bandari ya juu, levers ndefu na mnyororo mwembamba sana, mgumu.

Mdomo mwingine mkali. Hakuna uhuru kwa ulimi na kuna roller ya shaba.

Hii ni chuma kwa kupangilia. Kinywa cha mdomo kinapigwa ili kukata ulimi wa farasi na ufizi. Msemaji mkali zaidi kwenye ukurasa huu.

Snaffle rahisi hugeuza kichwa cha farasi kwa pande, mdomo unawajibika kwa kuinama kwa wima. Mchanganyiko na snaffles za kuteleza zilivumbuliwa katika jaribio la kuchanganya athari hizi mbili.

Katika mavazi, shida ilitatuliwa kwa kuweka biti zote mbili kwenye mdomo wa farasi, ambayo pia ni ya kawaida katika kuendesha gari. Hii ni, kwa kweli, njia pekee ya ufanisi ya kuchanganya vipengele muhimu vya aina zote mbili za chuma. Hata hivyo, matumizi ya bits mbili na jozi mbili za reins inahitaji mpanda farasi kuratibiwa vizuri na anayeanza hataweza kutumia mchanganyiko huu vizuri.

Vitambaa vingi hutengenezwa kama “vinyago rahisi vyenye viingilio virefu”, yaani, viwiko vilivyotamkwa kama vile Tom Thumb. Snaffles vile hutenda mara moja kwa pande zote mbili za muzzle, ikiwa unavuta kwa nguvu moja. Kisha mvutano rahisi ungefanya kazi ili pete iliyo upande uleule wa mpini unaovutwa isogee mbali na mdomo, na hivyo kupunguza shinikizo. Snaffle huteleza kidogo juu ya mdomo, shinikizo linaonekana kwa upande mwingine, na farasi hutoa njia.

Ikiwa unashikilia levers kwa snaffle iliyoelezwa ambayo hupanda kwa uhuru kwenye pete na kufunga reins chini ya levers, athari za mabadiliko ya shinikizo. Kadiri snaffle inavyoning'inia kwa uhuru zaidi, kadiri inavyokuwa na sehemu zinazosonga zaidi, ndivyo athari yake inavyozidi kuwa wazi. Ikiwa unavuta kwenye rein moja, chini ya lever itafufuka, lakini wakati huo huo, juu ya lever itasukuma chini kwenye kinywa chako kutoka upande huo huo. Baada ya hayo, chuma kitateleza kupitia mdomo wa farasi na kuanza kuweka shinikizo upande wa pili wa mdomo, ulimi na ufizi. Pia, ikiwa mnyororo unatumiwa, utaenea chini ya taya ya farasi, na baadhi ya shinikizo litakuwa nyuma ya kichwa. Kwa hivyo, farasi atapata shinikizo kwenye sehemu zote za kichwa mara moja, na haitakuwa rahisi kwake kujua ni njia gani anahitaji kutoa. Mbaya zaidi ni kesi wakati chuma kama hicho kinajumuishwa na hackamore ya mitambo, na shinikizo pia linatumika kwenye pua. Farasi adimu ataweza kujisikia vizuri na chuma kama hicho! Snaffle ya kuteleza ni tofauti kwenye mpango huu wa snaffle. Hapa rein hupitishwa kupitia pete za snaffle yenyewe na kushikamana na kamba za mashavu ya hatamu au imara kwenye nape ya farasi. Wengine hufikia hatua ya kupitisha waya wa chuma juu ya sehemu ya nyuma ya kichwa ili kumlazimisha farasi kuinamisha kichwa chake kwa sababu ya shinikizo kali.

Seti kamili ya chuma kwa mavazi. Vipuli na mdomo hutumiwa hapa, lakini kwa kuwa hazijaunganishwa kuwa snaffle moja, hufanya kwa kujitegemea. Hata hivyo, farasi inaonekana kuwa na mengi sana ya kuweka kinywani mwake.

Mchezo wa Olimpiki uliotumiwa kimsingi katika kuruka onyesho. Waendeshaji wengi hawatumii mnyororo na snaffle hii. Tukio hilo linaweza kushikamana na jozi tofauti za pete, tofauti na ukali.

Snaffle iliyoundwa kwa ajili ya farasi wa Kiaislandi.

Utelezi uliokithiri sana na waya wa chuma unaopita nyuma ya kichwa cha farasi.

Sliding snaffle ambapo rein imefungwa chini ya pete na kamba maalum hupitia pete na kushikamana na kamba za shavu za kichwa.

Iron hii inaitwa "stop bomba". Hapa jaribio lilifanywa kuchanganya huzuni zote za aina mbalimbali za chuma katika kubuni moja. Kinywa cha mdomo ni nyembamba, kilichoelezwa na kinachozunguka, kinachounganishwa na levers ndefu na kwa hackamore ya mitambo. Hackamore yenyewe ni nyembamba na ngumu, kama vile mnyororo unaoendesha chini ya taya. Chombo halisi cha mateso!

Ellen Ofstad; Tafsiri ya Anna Mazina (http://naturalhorsemanship.ru)

Maandishi asilia na picha ziko katika www.ellenofstad.com