Wabebaji wa paka
Inaweza kuonekana kuwa hakuna chochote ngumu katika kusafirisha paka. Alifanya chanjo, akatoa nyaraka za mifugo, akatoa carrier kutoka kwenye rafu ya juu ya baraza la mawaziri, akalipa risiti - na kwenda! Hata hivyo, kesi wakati mmiliki aliye na mnyama haruhusiwi kwenda kwenye meli, kwa bahati mbaya, sio kawaida. Na sababu za usumbufu wa ghafla wa mipango inaweza kuwa tofauti sana, kwa sababu sheria za kusafirisha wanyama zinabadilika kila wakati, kwa kuongeza, carrier mwenyewe anaweza kufanya marekebisho yake mwenyewe kwao.
Hata hivyo, moja ya sababu za kawaida ni kubeba vibaya. Ndiyo, ndiyo, uteuzi wa chombo kwa usafiri ni hatua muhimu sana, ambayo imejitolea kwa blogu tofauti katika sheria za kimataifa. Kwa bahati mbaya, wamiliki wengi wa wanyama wa kipenzi hujua kuhusu hili tayari kwenye uwanja wa ndege au kwenye jukwaa, wakati kuna dakika chache tu kabla ya kuondoka. Na kwa kuwa haiwezekani kupata mtoa huduma anayefaa hapa na sasa, safari inapaswa kuahirishwa kwa muda usiojulikana (na wakati kutakuwa na tiketi?).
Kwa neno moja, hali hiyo haifurahishi sana, na ili kuizuia, unahitaji kufafanua vidokezo vyote mapema na kujiandaa kwa uangalifu kwa safari na rafiki yako wa miguu-minne. Hatua muhimu kwenye barabara ya mafanikio ni upatikanaji wa carrier ambayo inakidhi mahitaji yote yaliyowekwa. Kwa hivyo wabebaji hawa ni nini?
Kuanza, ikiwa hutaki kuzama katika sheria na kusoma sifa za mifano iliyopendekezwa, basi unaweza kuja kwenye duka la wanyama linaloaminika na ununue mtoaji alama "Inafaa kwa usafiriβ. Alama kama hiyo, kwa mfano, ni rahisi kutambua kwa wabebaji maarufu wa MPS: wana kibandiko cha manjano angavu na ikoni ya ndege na dalili ya kufuata viwango vya kimataifa.
Na sasa hebu turudi kwenye sifa za flygbolag "sahihi" - wale ambao watakuwezesha kwa urahisi kuchukua mnyama wako pamoja nawe kwenye ndege. Kwanza kabisa, wabebaji kama hao lazima wawe nayo kudumu, kubuni ya kuaminika, mlango wa chuma ΠΈ kifaa cha kufunga nguvuili kuzuia kufunguliwa kwa mlango kwa bahati mbaya. Mtoa huduma lazima awe wasaa na kumiliki shimo la uingizaji hewaambayo paka haiwezi kushikamana na kichwa chake au paws.
Chini ya carrier lazima iwe waterproof ΠΈ nguvu. Uzito wa mnyama aliyesafirishwa lazima uungwa mkono na ukingo.
Kwa usafiri katika cabin ya ndege, uzito wa pamoja wa pet na chombo lazima kisichozidi 8 kilo, na ukubwa wa carrier katika jumla ya vipimo 3 inapaswa kuwa si zaidi ya 115 cm. Usisahau kuhusu starehe mshiko wenye nguvu, ambayo lazima iwe na carrier "sahihi".
Wakati wa kusafirishwa kwenye sehemu ya mizigo ya ndege, uzito wa pamoja wa carrier na mnyama unaweza kuwa hadi kilo 50. Mtoa huduma anapaswa kuwa salama na wasaa wa kutosha kwa paka kulala chini, kukaa chini, kusimama na kugeuza digrii 360 kwa uhuru.
Kwa usafiri kwenye mabasi na treni za umbali mrefu, unapaswa pia kuchagua mtoa huduma aliye na muundo thabiti, kifaa cha kufungwa kwa nguvu, chini imara na mashimo ya uingizaji hewa ya ukubwa wa kutosha, lakini mlango wa carrier vile sio lazima kuwa chuma.
Usisahau kwamba diapers maalum au nyenzo nyingine za kunyonya zimewekwa chini ya carrier.
Bahati nzuri juu ya njia yako!
Unaweza pia Like
Jinsi ya kupiga mswaki meno ya paka wako
Coronavirus ya paka: ishara na matibabu
